Onze occasiontoppers


image/jpeg
 
image/jpeg

image/jpeg

De nieuwe Toyota RAV4: Helemaal SUV, helemaal hybride


image/jpeg

Toyota was een echte pionier toen het in 1994 de eerste generatie RAV4 onthulde. Eindelijk was er een SUV die de stoere looks en prestaties van een terreinauto combineerde met de compacte buitenmaten en het rijgedrag van een hatchback. De Toyota RAV4 is een van de bestverkopende Toyota-modellen ter wereld. Dankzij de dynamische rijeigenschappen, het ruime interieur en het stoere design is de nieuwe, vijfde generatie Toyota RAV4 opnieuw een pionier in het SUV-segment.


De pioniersgeest van de eerste generatie Toyota RAV4 leeft voort in het innovatieve TNGA-K platform van de vijfde generatie. De nieuwe RAV4 is de eerste SUV van Toyota die hierop gebaseerd is. Dit nieuwe platform staat garant voor dynamische rijeigenschappen, een laag gewicht (vanaf 1.425 kg) en rijplezier. De ingenieurs van Toyota wisten elk onderdeel lichter te maken en lager in de auto te plaatsen. Het resultaat is een platform met een laag zwaartepunt, dat 57 procent stijver is dan dat van zijn voorganger. Dankzij het nieuwe TNGA-K platform is de wielbasis van de nieuwe Toyota RAV4 30 mm gegroeid tot 2.690 mm, terwijl de totale lengte van de auto niet mee hoefde te groeien. Dit resulteert in een rank design, meer interieurruimte en minder overhang aan de voor- en achterzijde. De daklijn werd 10 mm lager, terwijl de bodemvrijheid groeide. In combinatie met de grotere spoorbreedte (+55 mm) heeft de nieuwe Toyota RAV4 een stijlvolle en stoere uitstraling.

Touch & feel
De ruime en stoere uitstraling vertaalt zich ook naar het dashboard. Dat is opgetrokken uit kwalitatief hoogwaardige soft-touch materialen en het laag geplaatste instrumentenpaneel draagt bij aan het goede zicht naar buiten.

Nieuwe generatie zelfopladende hybride aandrijflijn
Toyota levert de SUV met keuze uit twee nieuw ontwikkelde aandrijflijnen. Beide zijn krachtiger en efficiënter dan de motoren van zijn voorganger. In de RAV4 debuteert de vierde generatie van de zelfopladende 2,5-liter hybride aandrijflijn, die compacter en lichter (11 procent) is. Ook nieuw is de 2,0-liter benzinemotor.

Nieuwe Trial Mode
De intelligente vierwielaandrijving komt ook in de zwaarste omstandigheden van pas. Dankzij het nieuwe limited-slip differentieel (Trial Mode) biedt de nieuwe RAV4 ook grip op zeer gladde ondergronden. De Trial Mode assisteert ook bij het rijden in ruw terrein. Als een wiel loskomt, remt Trail Mode dat wiel af en worden de krachten naar het wiel met de meeste grip gestuurd. De gasrespons en transmissie passen zich ook aan op het rijden in ruw terrein.

image/jpeg

Compleetste veiligheidsuitrusting
Toyota werkt sinds 2015 aan de continue verbetering van Toyota Safety Sense. De nieuwe RAV4 is het eerste model met de tweede generatie van het veelomvattende veiligheidspakket. Het zorgt niet alleen voor meer veiligheid, maar ook meer comfort aan boord.

First Edition
Op de tijdelijke First Edition uitvoering is behalve 18-inch lichtmetalen wielen, smart entry, Go Plus navigatiesysteem, privacy glass, en een elektrisch bedienbare achterklep ook het complete Innovation pack standaard. Dit pakket met innovatieve features bestaat uit Rear Cross Traffic Alert met remfunctie, intelligente parkeersensoren, Panoramic View Monitor, Blind Spot Monitor met Lane Change Assist, instapverlichting en Smart Rear View Mirror. Laatstgenoemde is een digitale binnenspiegel met de mogelijkheid om te switchen naar camerabeeld als het zicht naar achteren geblokkeerd is, waarmee het innovatieve karakter van de RAV4 extra wordt benadrukt.

Nu in de showroom
De nieuwe Toyota RAV4 2WD staat nu in de Nederlandse showrooms. De vierwielaangedreven versie verschijnt in mei bij de dealers.
De RAV4 2.0 VVT-iE 2WD is leverbaar vanaf 34.995 euro. De RAV4 2.5 High Power Hybrid 2WD start bij 39.995 euro.

image/jpeg
  

| Disclaimer